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点击次数:   更新时间:2020-08-16 22:05     作者:黄金赌城

  公司定位于井下运输设备的研发与制造,强化过程管理、严格现场管理,发扬追求卓越、创造完美的企业精神,致力于发展成为国内优选、国际知名的工程机械企业。

  为实现公司战略目标,公司在未来三年内,以品牌战略、技术创新和人才战略、信息化战略为支撑,将继续加大技术研发与开发,优化产品结构,提升产品性能;拓展与国内更多的用户建立长期合作的伙伴关系。

  防爆装载机是根据煤矿井下运输的需求,以LW6108DFB防爆柴油机为动力、依靠液力传动、四轮驱动的一种煤矿井下无轨轮胎式装载运输机械。发动机的进排气系统上设计增加了阻火栅栏及废气处理箱,从而使该发动机具有防爆功能。主要用于巷道坡度≤25°的煤矿井下的装载、清煤、清渣和排矿等作业。它具有结构紧凑、操作方便,转弯半径小,负载爬坡能力强、污染低、效率高等特点。

  防爆装载机优势:整车接头采用H头双密封胶垫,密封效果更好,使用寿命更长,不会出现漏油渗油现象。全车销轴采用高频淬火处理,硬度高,承重能力强,使用寿命长。尾气处理采用水过滤和活性炭双层过滤,从而达到尾气净化的效果。采用国标自动调频分配器,从而达到大臂降落铲斗自动收回放平。整车油缸采用挖机油缸,密封效果更好,使用寿命更长。采用28加重车桥,承重能力强,扭矩大。采用16/70-20国标轮胎,耐磨乃刺扎,承重力2950千克(可更换实心轮胎)。采用挖机铸造铲尖,承重能力强。整车采用防爆灯具。

  防爆装载机加强型工作装置,提高承载能力;单排横向铝散热系统,散热器截面积加大23%,散热效果好,易于维护清洗,更适应各种恶劣工况;运用CAN总线多功能独立仪表,显示更,性能更稳定;管路布局整齐美观,有效防止使用过程出现磨损;分开布置加力泵,使用安全,维护方便。六面体防爆玻璃驾驶室空间宽敞,视野开阔,可方便查看铲斗装卸状态,减少作业盲点;高位后工作灯,夜间作业更清晰;符合CE标准的通道设计,人性化布局、握持方便的蹬梯扶手,双脚踏板宽度的蹬梯,方便操作人员安全上下车;

  公司首先研发的防爆湿式制动器是国内首批取得防爆资质的。顺应市场发展,公司进军生产矿用车辆市场,也是早一批研发井下非道路国三的企业。所有产品资质认证,均经过安全中心复杂的技术审核,通过了安全检测中心的样品检查。符合煤矿、金属非金属矿山的安全要求。

  防爆装载机液压系统的元件及管路表面温度不超过其允许值,采用大油箱或温度传感控制油箱表面温度。防爆装载机可根据用户工作环境中的爆炸性气体,设置气体浓度控制,当气体浓度达到其爆炸下限浓度(LEL)的10%时,报警装置就会声光报警,当气体浓度进一步上升,达到其爆炸下限浓度(LE)L的25%时,就会使叉车停机,并在停机后设定时间内无法再起动,以确保万无一失。

  防爆装载机运行时各部件表面温度不应超过其标识的组别温度,对温升较高部件如电机、油泵采取传感器控制保护,当温度接近允许高温度时,自动控制车辆停止运行。防爆装载机的旋转部件或其它运动部件应保证足够的间隙,以确保运转中不因刮擦、干涉而产生火花。防爆装载机的金属件均连接在车架上,车辆轮胎、传动皮带采用低电阻值的特殊橡胶材料制造,以确保车辆接地,避免静电荷积聚。

  防爆装载机机型的选择:主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业,多选用轮胎装载机配防滑链;动力的选择:一般多采用工程机械用柴油发动机,在特殊地域作业,如海拔高于3000m的地方,应采用特殊的高原型柴油发动机;传动型式的选择:一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。

  防爆装载机起动前的安全检查检查各销轴紧固、润滑情况;检查车架前后铰接螺栓的紧固情况;检查传动轴螺栓的紧固情况;检查整机各管路接头是否有松动、泄漏现象;检查加力泵内刹车油的油位;松开柴油箱底部放油螺栓排除油箱内部残余的水份;检查液压油箱的油位;检查驱动桥制动摩擦片的使用情况及制动钳有无漏油现象;

  防爆装载机的性能特点:配置徐工专用发动机,徐工自制变速箱、驱动桥等核心零部件。专项开发防弹驾驶室,经过严格防弹测试,满足北约防弹一级要求。配备液压驱动喷水系统,多种喷水模式,可快速驱散暴力人群,亦可用于灭火和降低地面温度。驾驶室周边设计三面巡逻通道,全防滑设计。采用国际密封标准,经过严苛测试,所有胶管、储气缸等均有防高温保护并装备防弹驾驶室、喷水系统、车身巡逻通道、高亮警示灯、多功能铲斗等专业防爆装置。


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